近日，一批外貿(mào)貨物由上海通過鐵路經(jīng)東莞常平運(yùn)抵鹽田港區(qū)，在鹽田裝船后出口。這是鹽田國際海鐵聯(lián)運(yùn)在外貿(mào)形勢(shì)復(fù)雜多變背景下，積極拓展貨源縱深，創(chuàng)新思路服務(wù)內(nèi)陸出口企業(yè)的成功案例。據(jù)悉，上海-常平-鹽田鐵路運(yùn)輸服務(wù)將繼續(xù)穩(wěn)定開行。同時(shí)，為應(yīng)對(duì)碼頭冷鏈貨品進(jìn)口的高峰，鹽田國際完善冷鏈配套資源和進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称吠P(guān)服務(wù)，確保進(jìn)口冷鏈貨物的快速清關(guān)和提離。

　　上海閔行至東莞常平鐵路重柜下行只需2天

　　受國際貿(mào)易與疫情等多種因素影響，國際物流鏈出現(xiàn)較以往更為復(fù)雜的局面。特別是近年因貨源地區(qū)受疫情影響，出現(xiàn)門到港物流受阻，使得部分原本選擇該區(qū)域港口出口的客戶，開始探索創(chuàng)新供應(yīng)鏈方案，通過鐵路將貨物從本地運(yùn)至未受疫情影響的其它區(qū)域港口出口，以保證貨物及時(shí)交付。

　　記者從鹽田國際了解到，上海閔行至東莞常平鐵路重柜下行只需2天，常平倒柜完成當(dāng)天，即可隨當(dāng)天班列下行至鹽田(具體視截重和船期安排下行時(shí)間點(diǎn))。這一創(chuàng)新方式保證了運(yùn)輸時(shí)效，性價(jià)比高。在不斷變化的復(fù)雜形勢(shì)下，鹽田國際海鐵聯(lián)運(yùn)將繼續(xù)發(fā)揮內(nèi)陸港綜合優(yōu)勢(shì)，開拓思路，為廣大外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)客戶提供穩(wěn)定、安全及高性價(jià)比的海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

　　升級(jí)保障措施迎接碼頭冷鏈貨品進(jìn)口高峰

　　在每年的第四季度至春節(jié)前后，都是碼頭冷鏈貨品進(jìn)口的高峰。為了迎接高峰期的挑戰(zhàn)，確保進(jìn)口冷鏈貨物的快速清關(guān)和提離，鹽田國際于9月27日舉行冷鏈進(jìn)口客戶溝通會(huì)。鹽田國際董事總經(jīng)理岑啟成表示，“冷鏈進(jìn)口業(yè)務(wù)使海外品質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品更加便捷地進(jìn)入國門，對(duì)豐富居民‘菜籃子’，滿足群眾多樣化的食品需求有很大幫助。隨著國家相關(guān)部門積極研究和出臺(tái)相關(guān)鼓勵(lì)性政策，促進(jìn)冷鏈物流發(fā)展，作為粵港澳大灣區(qū)國際航運(yùn)樞紐港，鹽田國際也會(huì)不斷加大在冷鏈進(jìn)口業(yè)務(wù)方面的投入，全方位提供有力的供應(yīng)鏈保障?！?/p>

　　從供應(yīng)鏈方案選擇來看，歸根結(jié)底是要看碼頭操作能力。鹽田港具有突出的深水良港天然優(yōu)勢(shì)，擁有粵港澳大灣區(qū)內(nèi)唯一近18米深、475米寬，常年不凍不淤，可實(shí)現(xiàn)20萬噸級(jí)船舶全天候、雙向通航的天然航道。鹽田國際擁有20個(gè)大型集裝箱深水泊位，船舶即到即靠、快速裝卸，安全高效地為多艘國際班輪同時(shí)處理進(jìn)出口及中轉(zhuǎn)貨物。前來華南靠泊的超大型船舶 100% 掛靠鹽田國際，6艘400米超大型集裝箱船同時(shí)掛靠成為新常態(tài)。

　　除了天然優(yōu)勢(shì)，鹽田國際也擁有著豐富的國際航線和完善的冷鏈配套資源。鹽田國際目前已開通國際班輪航線逾100條，是南美、北美、澳新、東南亞等熱門進(jìn)口食品的集裝箱運(yùn)輸樞紐港。同時(shí)開展“多式聯(lián)運(yùn)”、“香港-鹽田”海上供港快線服務(wù)，實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)。

　　不僅如此，鹽田國際進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称吠P(guān)服務(wù)功能持續(xù)升級(jí)。除了擁有華南地區(qū)面積最大、設(shè)施設(shè)備最完善的進(jìn)口肉類指定監(jiān)管場地，今年8月又正式獲得海關(guān)總署批準(zhǔn)設(shè)立進(jìn)境水果指定監(jiān)管場地，進(jìn)一步拓寬深圳口岸水果進(jìn)口渠道。數(shù)據(jù)顯示，鹽田國際近年進(jìn)口冷鏈貨物貿(mào)易量連續(xù)大規(guī)模增長，已經(jīng)成為全國凍肉進(jìn)口第三大口岸，為華南冷鏈進(jìn)口首選港，占全深圳凍肉進(jìn)口量的90%以上。截至今年7月份，水果進(jìn)口增幅超500%。