隨著汽笛鳴響，一列冷鏈專列19日從廈門東孚站緩緩駛出，將經(jīng)由滿洲里口岸出境，預計15天后抵達俄羅斯莫斯科。這是廈門發(fā)出的首列中歐班列出口冷鏈專列。

　　本趟冷鏈專列裝載了來自福建本地的凍魷魚片、秋葵等海鮮蔬果共計906噸，使用了目前在國際技術(shù)上遙遙領(lǐng)先的冷鏈集裝箱。所有集裝箱均配備標準量柴油油箱的發(fā)電機制冷組，利用衛(wèi)星導航實現(xiàn)全過程跟蹤定位，并可隨時在線監(jiān)測集裝箱內(nèi)實時溫度及濕度。

　　中國鐵路南昌局集團有限公司相關(guān)負責人稱，在先進技術(shù)的助力下，冷鏈專列能夠?qū)崿F(xiàn)貨物從工廠到買家倉庫的全程低溫運輸，從而最大限度保質(zhì)、保鮮，為冷鏈運輸?shù)陌l(fā)展提供了良好的平臺，也為中歐班列物流大動脈提供了更多應(yīng)用的可能性。

　　此趟冷鏈專列的順利開行，搭建了協(xié)同政府、廠商、接駁企業(yè)的閉環(huán)聯(lián)系機制，暢通冷鏈專列運輸全過程，實現(xiàn)備貨、接駁、裝車、發(fā)運各環(huán)節(jié)的無縫銜接，保證貨到即裝、即裝即運，使得福建本土及周邊地區(qū)的海鮮、蔬果等產(chǎn)品以最快速、最高效的方式送達境外。

　　該負責人表示，將持續(xù)聯(lián)合地方政府、海關(guān)等多方力量，合理設(shè)計中歐班列運輸方案，充分發(fā)揮信息互通優(yōu)勢，助力企業(yè)貨物快速便利通關(guān)。

　　同時，中國鐵路南昌局集團有限公司將加大集裝箱配空力度，對中歐班列實行優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運、優(yōu)先交接運輸?shù)冉M織模式，全面提升中歐班列綜合服務(wù)能力，積極推進中歐班列出口冷鏈專列常態(tài)化運營，拓展鐵路冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)覆蓋的廣度和深度，滿足客戶多樣化運輸需求。